Zetor: zbrojovka měla na prototyp šest měsíců a vyhrála soutěž v orání

Zetor vznikl proto, že zbrojovka po válce potřebovala mírový výrobní program, a jméno dostal spojením písmene Z ze znaku Zbrojovky s koncovkou slova traktor. Na vývoj prototypu měl konstruktér František Musil šest měsíců a v soutěži o pozici jediného výrobce traktorů v zemi porazil Škodu Plzeň. V roce 1979 sjelo z linek přes dvaatřicet tisíc traktorů, v roce 2023 jich bylo 1 044.

Co Zetor dokázal

• První tři traktory Z 25 byly předány 15. března 1946.
• Ochranná známka Zetor byla zaregistrovaná 17. srpna 1946.
• Modelu 25 se prodalo přes 157 tisíc kusů, z toho 97 tisíc do zahraničí.
• Koncepci unifikovaných dílů zavedl podle firmy jako první na světě.
• Crystal měl v roce 1968 bezpečnostní kabinu a hluk pod 85 decibelů.
• Rekordním rokem byl 1979 s 32 670 vyrobenými traktory.

Jméno ze Zbrojovky

Původ značky je jednoduchý a shodně ho popisuje firemní i dva muzejní zdroje. Přepis výslovnosti písmene Z, které ve svém znaku používala brněnská Zbrojovka, se spojil se dvěma posledními písmeny slova traktor.

Národní zemědělské muzeum k tomu dodává přesné datum: ochranná známka Zetor byla zaregistrovaná 17. srpna 1946. Logem se stalo právě to písmeno Z ze znaku Zbrojovky.

Podobně se dala dohromady i druhá velká česká značka na dvou kolech, jejíž příběh popisuje text o motocyklech Jawa.

Podobnou cestou od znárodnění k rozpadu na desítky samostatných firem prošel i elektrotechnický koncern, viz text o Tesle a původu jejího názvu.

Šest měsíců a soutěž v orání

Kontext vzniku je pozoruhodný. Za války postavila v Brně-Líšni německá firma továrnu na letecké motory, kterou 25. srpna 1944 vybombardovali. Opravená byla až po válce a v roce 1946 ji převzala brněnská Zbrojovka, přičemž mírovým výrobním programem se stala právě výroba traktorů.

Zadání znělo zkonstruovat levný traktor s nízkou hmotností vhodný pro hromadnou výrobu. Tehdejší vláda prosazovala sjednocený a centralizovaný průmysl, a proto uspořádala soutěž o pozici jediného výrobce traktorů v zemi. Vedle firem, které traktory už vyráběly, zadal Národní výbor výrobu i Zbrojovce Brno, tedy podniku, který se za války specializoval na zbraně a neměl s traktory žádné zkušenosti.

Úkol dostal v červnu 1945 vedoucí technického odboru František Musil a musel ho zvládnout v rekordně krátkém čase, do začátku soutěže zbývalo šest měsíců. Podle Národního zemědělského muzea na traktoru pracoval s konstruktéry Jaroslavem Mikschem a Přikrylem.

Rozhodující porovnání se konalo jednu listopadovou sobotu jako soutěž v orání. Musilův prototyp Z z něj vyšel vítězně a porazil traktor Škoda 30 od Škody Plzeň. Ostatní českoslovenští výrobci, tedy Praga, Svoboda, Škoda i Wikow, mohli doprodat zásoby ze skladů, ale výrobu museli ukončit.

Zetor 25

Dne 15. března 1946 se v továrně Zbrojovky Brno konala malá oslava, protože toho dne byly zákazníkům dodány první tři traktory Z 25. Ředitel Národního zemědělského muzea v Čáslavi popisuje motor jako dvouválcový, vodou chlazený a vznětový s výkonem 25 koní, přičemž ke startu bylo potřeba jednak síly, jednak cviku, protože šlo o šestivoltové žhavení.

Export byl od začátku podstatný. Za rok 1947 se prodalo téměř 3 500 traktorů a necelá třetina mířila do Irska, Polska, Dánska nebo Belgie, přičemž výrobní kapacita byla v té době osmadvacet traktorů denně. Hranice deseti tisíc prodaných kusů padla v únoru 1949. Podle Českého rozhlasu šlo u modelu Z 25 přes šedesát procent roční produkce do zahraničí.

Model se postupně rozdělil na dvě modifikace, orebnou s označením 25 A a kultivační 25 K se zvýšenou světlostí pro práci v řádkových plodinách. Obě se vyráběly do roku 1961 a modernizace přinesla mimo jiné hydraulické tříbodové závěsné ústrojí, elektrický startér, kompresor, závěr diferenciálu a kabinu na přání.

Souhrnná čísla se ale u téže firmy rozcházejí. Web k osmdesátému výročí uvádí 158 570 vyrobených kusů, firemní galerie 157 570 prodaných. Shodují se jen na tom, že 97 tisíc jich šlo na export.

Sesterským modelem byl jednoválcový Zetor 15 s výkonem patnácti koní a šestistupňovou převodovkou, kterého se podle firmy vyrobilo 2 215 kusů.

Unifikovaná řada

Ve druhé polovině padesátých let přišel Zetor s koncepcí, kterou označuje za světové prvenství: využít shodné díly na různé modely, a tím zjednodušit výrobu i servis.

Základním modelem téhle unifikované řady se v roce 1960 stal Zetor 3011, po něm následovaly modely 2011 a 4011 a v roce 1966 největší 5511 s výkonem dvaapadesáti koní. Modernizovaná série z konce šedesátých let s modely 2511, 3511 a 4511 se prodala ve víc než osmdesáti tisících kusech, řada uvedená v roce 1972 v devětadevadesáti tisících.

Předtím ještě vznikly modely Super. Zetor Super 35 z roku 1954 měl čtyřválcový naftový motor o výkonu dvaačtyřiceti koní, centrální nápravu s listovými pružinami, odpružené sedadlo řidiče a vytápěnou kabinu, a v letech 1955 až 1960 se ho vyrobilo 21 500 kusů. V roce 1956 se objevila i pásová verze Super P.

Zetormatic a spor uvnitř firmy

Spolu s prvními modely unifikované řady přišel v roce 1960 Zetormatic. Co přesně uměl, je ale nejasné, protože si to dva weby téže firmy vysvětlují různě.

Web k osmdesátému výročí ho popisuje jako hydraulický zvedací systém s automatickou kontrolou hloubky, který umožňuje přenést část váhy taženého nářadí na zadní nápravu traktoru, a tím zlepšit trakční vlastnosti. Hlavní firemní web ho naproti tomu označuje za mechanický regulátor zadního závěsu, se kterým Zetor přišel jako první na světě.

Funkce je v obou popisech podobná, ale hydraulický systém a mechanický regulátor nejsou totéž. Dobový technický popis, který by to rozhodl, se dohledat nepodařilo.

Novodobou obdobou je HitchTronic, elektrohydraulická automatická regulace zadního tříbodového závěsu, kterou má řada Forterra od roku 2011.

Crystal a kabina, která nebyla běžná

Poptávka po vyšších výkonech přinesla druhou unifikovanou řadu, jejíž první model šel do sériové výroby v roce 1968. Byl to Zetor Crystal a firma u něj uvádí hned několik věcí, které tehdy běžné nebyly.

První byla bezpečnostní kabina zabezpečená proti převrácení a namontovaná na silentblocích. Druhou čtyřválcový motor s vyvažovacími hřídeli, díky kterému hladina hluku v kabině klesla pod pětaosmdesát decibelů. Třetí násobič krouticího momentu, který umožňoval měnit převodové poměry pod zatížením a zdvojnásobit počet převodových stupňů. Autorem designu byl Otakar Diblík.

V roce 1975 přišel model 12011, první brněnský traktor se šestiválcovým motorem o výkonu sto dvaceti koní, a v roce 1980 model 16045 turbo s pohonem všech kol a výkonem sto šedesáti koní.

V roce 1981 se výroba Crystalu z politických důvodů přesunula do Závodů ťažkého strojárstva v Martině na Slovensku, poté co se jich v Brně vyrobilo kolem 44 tisíc. Do Brna se Crystal vrátil až v roce 2015.

Montážní linky v Barmě, Indii i Iráku

Když domácí kapacita nestačila, řešením se stala montáž na místě podle licenčních smluv, kterou zajišťovala státní dovozní a vývozní agentura Motokov. V Barmě, Indii a Iráku vznikly montážní linky, které v letech 1964 až 1993 vyrobily víc než dvě stě tisíc traktorů.

Největším zahraničním závodem byl ten v iráckém průmyslovém areálu ve městě Iskandaríja, kde se od roku 1970 traktory vyráběly pod obchodní značkou Antar. Poslední rozebrané Zetory tam byly dodány v roce 1990.

V roce 1971 uzavřel největší indický výrobce obráběcích strojů licenční smlouvu na výrobu modelu 2511 pod značkou HMT. V letech 1968 až 1974 se přibližně čtyři tisíce traktorů dodaly japonské firmě Iseki, vybavené klecovými koly a speciálním brzdovým systémem pro práci v mokru na rýžových polích. Na americký trh vstoupila značka v roce 1983 a za třicet let tam dodala téměř pětadvacet tisíc traktorů.

Kolik zemí to celkem bylo, se ale říct přesně nedá. Firemní zdroje uvádějí tři různá čísla: 136 zemí za celou historii, 130 zemí u dnešních zákazníků a jinde jen víc než sto zemí, pokaždé bez data platnosti.

Od dvaatřiceti tisíc k tisícovce

Rozdíl mezi vrcholem a dneškem je asi nejvýmluvnější číslo celého článku.

Rok	Vyrobeno traktorů
1947	téměř 3 500 prodaných
1951	8 500 kusů modelu 25
1979	32 670, rekord v historii značky
2022	1 749
2023	1 044

Za celou historii se podle firmy prodalo kolem 1,3 milionu traktorů, přičemž web k výročí vztahuje to číslo k období 1946 až 2020 a hlavní firemní web k období do roku 2021. Stojí za pozornost, že firemní zdroje mluví o prodaných traktorech, zatímco Český rozhlas o vyrobených, což není totéž.

Firma dnes

Údaje z veřejného rejstříku a z výroční zprávy jsou konkrétnější než firemní prezentace. Společnost ZETOR TRACTORS a.s. vznikla 8. března 2004, sídlí v areálu v Brně-Líšni a má základní kapitál přes 789 milionů korun.

Jediným akcionářem je podle rejstříku i podle výroční zprávy slovenská společnost HTC INVESTMENTS se sídlem v Bratislavě, zapsaná v téhle roli od 4. října 2021. Firemní web přitom uvádí, že majitelem je od roku 2002 společnost HTC holding a že ji vlastní dodnes. Podle rejstříku byl ale HTC holding zapsán jako akcionář jen v letech 2004 až 2006 a znovu 2008 až 2015.

V roce 2023 firma vyrobila 1 044 traktorů a 160 zákaznických motorů, prodala 1 026 traktorů a měla průměrný přepočtený stav 317 zaměstnanců, oproti 444 v roce předchozím. Celkové tržby z hlavní činnosti dosáhly zhruba 1,6 miliardy korun, z toho 77 procent tvořilo zahraničí. Největší počty prodaných traktorů byly podle zprávy v Polsku, kde je trh násobně větší než v Česku a na Slovensku, a nejprodávanějšími řadami byly Major a Proxima.

Dnešní portfolio tvoří u nižších výkonů řady Primo, Compax a Utilix a u vyšších Major, Proxima, Forterra a Crystal. Mimo Evropu se vyrábějí ještě řady určené pro neemisní trhy a model pro indický trh. V roce 2025 firma uvedla novou Řadu 6 a připravuje Řadu 5 ve výkonovém segmentu sto až sto třicet koní.

Kde Zetory vidět

Firemní expozice ZETOR Gallery stojí v Brně-Líšni přímo před areálem podniku, podle jejího vlastního webu je ale přístupná jen obchodním partnerům. Pro veřejnost firma nabízí prohlídku online přes mobilní aplikaci a otevřený je jen fanshop. Podle staršího firemního článku bylo v expozici patnáct traktorů pokrývajících sedmdesát let existence značky, včetně designového konceptu od Pininfariny z roku 2015 a malého plně funkčního traktoru Zetor Pionýr vyrobeného v šedesátých letech studenty učiliště.

Historické stroje jsou ale ve veřejných muzeích. Zetor 25 má ve své expozici Národní zemědělské muzeum v Čáslavi a Průmyslové muzeum Mladějov vystavuje modely 15, 25 K, 50 Super a 4011 Major.

Co se doložit nedá

Aktuální čísla výroby. Ve sbírce listin je nejnovější výroční zprávou ta za rok 2023, takže novější údaje o výrobě ani o počtu zaměstnanců doložit nejdou.

Co přesně Zetormatic uměl. Dvě firemní formulace si odporují a dobový technický popis se nenašel.

Kompletní parametry základního Zetoru 25. Doložený je popis motoru, ale tabulka s hmotností a rychlostí, kterou uvádí muzeum, platí pro verzi 25 K.

Výkon původního Crystalu 8011. Doložený je rok zavedení a konstrukční novinky, ne výkon základního modelu.

Za zmínku stojí ještě jedna věc. Dnešní ZETOR TRACTORS a.s. vznikla v roce 2004 a není totožnou právnickou osobou se společností Zetor, a.s., na kterou byl v roce 1993 při privatizaci převeden majetek státního podniku. Historickou linku značky je proto potřeba číst jako kontinuitu jména a výroby, ne jedné firmy.

Sedm věcí, které o Zetoru překvapí

1. Jméno je zkratka. Z ze Zbrojovky a koncovka slova traktor.
2. Zbrojovka traktory nikdy nedělala. Na prototyp měla šest měsíců.
3. Rozhodla soutěž v orání. Musilův prototyp porazil Škodu Plzeň.
4. Ostatní výrobci museli skončit. Praga, Svoboda, Škoda i Wikow.
5. Hluk pod 85 decibelů byl novinka. U Crystalu v roce 1968.
6. V Iráku se jmenoval Antar. Vyráběl se tam pod jinou značkou.
7. Firemní weby si odporují. U počtu kusů, vlastníka i u Zetormaticu.

Časté dotazy k Zetoru

Odkud pochází jméno Zetor?

Ze spojení přepisu výslovnosti písmene Z, které ve svém znaku používala brněnská Zbrojovka, a dvou posledních písmen slova traktor. Ochranná známka byla podle Národního zemědělského muzea zaregistrovaná 17. srpna 1946.

Kdy vznikl první Zetor?

První tři traktory Z 25 byly zákazníkům dodány 15. března 1946 v továrně Zbrojovky Brno. Prototyp vznikl už v listopadu 1945 a v soutěži o pozici jediného výrobce traktorů v zemi porazil traktor Škoda 30 od Škody Plzeň.

Proč traktory dělala zbrojovka?

Šlo o mírový výrobní program. Zbrojovka Brno v roce 1946 převzala továrnu v Brně-Líšni, kterou za války postavila německá firma na letecké motory a která byla v srpnu 1944 vybombardovaná. Zkušenosti s traktory přitom podnik žádné neměl.

Co byla unifikovaná řada?

Koncepce, kdy se shodné díly používají na různé modely, což zjednodušuje výrobu i servis. Zetor ji podle vlastního vyjádření zavedl jako první na světě a jejím základním modelem se v roce 1960 stal Zetor 3011.

Čím byl výjimečný Zetor Crystal?

Bezpečnostní kabinou zabezpečenou proti převrácení a namontovanou na silentblocích, čtyřválcovým motorem s vyvažovacími hřídeli, díky kterému hluk v kabině klesl pod pětaosmdesát decibelů, a násobičem krouticího momentu. Do sériové výroby šel v roce 1968.

Kolik traktorů Zetor vyrábí dnes?

Podle poslední zveřejněné výroční zprávy vyrobila firma v roce 2023 celkem 1 044 traktorů a zaměstnávala v průměru 317 lidí. Pro srovnání, rekordním rokem byl 1979 s 32 670 vyrobenými traktory.

Odkud údaje pocházejí

Historie značky, jednotlivé modelové řady, technické novinky i zahraniční montážní závody pocházejí z firemního webu Zetoru k osmdesátému výročí a z hlavních stránek společnosti. Původ jména, okolnosti vzniku závodu v Brně-Líšni a osudy modelu 25 dokládá Národní zemědělské muzeum a Průmyslové muzeum Mladějov, popis motoru pochází z reportáže Českého rozhlasu s ředitelem muzea v Čáslavi. Dnešní vlastnická struktura, datum vzniku společnosti a základní kapitál jsou ověřené v ARES a ve veřejném rejstříku, čísla o výrobě, prodeji, tržbách a zaměstnancích pocházejí z výroční zprávy za rok 2023 uložené ve sbírce listin. Dostupnost firemní expozice uvádí její vlastní web.

• firemní chronologie k osmdesátému výročí
• Národní zemědělské muzeum o značce Zetor
• sbírka listin ZETOR TRACTORS ve veřejném rejstříku
• Průmyslové muzeum Mladějov k modelu 25 K

Jak vypadá příběh jiné české značky, která se drží od 19. století a stojí na jedné konstrukční myšlence, popisuje text o Tatře a její páteřové rouře.